“油价”绝对是2008年经济界一枚炙手可热的关键字，与之相关的“燃油税”改革也在业界半信半疑的观望中被炒得火热。2009年1月1日，蛰伏十四载的燃油税改革终于拨开乌云见月明，正式实施。改革措施中不仅取消之前在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，同时也将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0．8元，即由每升0．2元提高到1元，柴油消费税单位税额每升提高了0．7元，其他成品油消费税单位税额相应提高。燃油税改革从开始调研到现在已经14年，这个我国税种中最难产的怪胎没有“胎死腹中”而最终“下生”，专家们称这已经是“不差钱”的问题了，而是显示了我国税法的积极和进步，同时，与之息息相关的航运物流业者也一时间流露出几家欢喜几家愁的多面表情。

摘要： 货代揽货其实可简单了 一询价一报价，就过去了。嚎～～～～ 一传委托书一订舱，就过去了。嚎～～～～ 揽货最痛苦的事情是什么？你知道不？ 就是光有人询价没有人传委托书。嚎～～～～ 揽货最最痛苦的事情是什么？你知道不？ 就是仓定了，提箱单没有下来。嚎～～～～～ 揽货最最最痛苦的事情是什么？你知道不? 就是提箱单下来了，客户不走了。嚎～～～～

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